刚刚试飞的B-21，有多先进？可能会有一个狡猾的用法

最近我注意到了一条新闻——11月10日6时51分，美国新一代隐身轰炸机B-21在加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军第42工厂完成了首飞。美国空军声称，B-21的试飞是测试活动中的关键一环，旨在构建具有“生存能力、远程及穿透性的打击能力”，以“阻止侵略和战略攻击”。

用我们熟悉的话来简化一下，实质上就是“先发制人”。

因为严格意义上的轰炸机和战斗机不一样，是一种进攻属性很强的武器，而且价格昂贵，不是大国玩不起，很多国家的空军都有战斗机，但现在还拥有轰炸机，特别是战略轰炸机的国家，只剩中美俄了，甚至连英法都已经不再装备。

美国为什么要研制B-21？是轰炸机不够用了吗？

美军现役的B-1“枪骑兵”有62架，B-2“幽灵”有20架，更老的B-52有76架，不仅数量上多于俄罗斯的134架，而且还更加先进，总体上占有优势。中国仅有轰六一种轰炸机现役，数量约为231架，只是刚刚步入战略空军阶段，跟美国相比还有较大差距。

也就是说，美国并没有轰炸机性能和数量方面的急迫需求，真正促使美国研制B-21的主要原因，其实是钱——这些轰炸机太贵，以至于就连财大气粗的美帝都感觉用不起了。

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B-1诞生于70年代，原本要采购240架，其价格按1998年美元计，约为2.83亿，相当于现在的4.3亿，只造了104架，现在还面临着零件短缺的问题。B-2就更贵了，总成本约为24亿，美军直呼肉痛。

不仅买的时候贵，这些满身高科技的飞机还很娇气，需要专门的恒温恒湿机库存放，保养也很麻烦，所以B-2人送外号“机库女皇”。每出动一小时，B-2的飞行成本为64000美元，B-1也要59000美元，隐身涂料的更换更是以千万美元计，再算上日常不菲的维护费用，真是不折不扣的吞金兽。

相当之下，老迈的B-52仅需38000美元每小时，F-35为13000美元每小时，无人的“捕食者”更是低到了13美元每小时，难怪美军一心想让两种“维生素”尽早退役，却要给B-52换发，让这个老家伙再战50年。

为啥B-1和B-2这么贵呢？因为时代和对手不一样，它们研发时还是冷战期间，需要突破苏联的密密麻麻，火力强劲的防空圈，面对可能的生死局，砸钱氪金堆高科技自然在所不惜，再说也出得起这个钱，F-22也是同理。

但等包括F-22在内的一干先进战机真正大量服役形成战斗力时，苏联早已自行崩溃，美元砸出来的高科技几无用武之地，飞到伊拉克阿富汗去扔炸弹显然是高炮打蚊子。所以我们才会看到，美军经常使用的空中力量，更多还是成本低廉的F-16、FA-18、B-52之类的非隐身机和无人机。

但是要明白一点，美军只是嫌贵，可并不嫌性能先进，能领先世界，碾压全球的家伙事，谁又不会真不要呢？所以，才有了美军下一代战机计划，看似性能有缩水，实则是取了一个平衡，搞出了既要又要的F-35和B-21，在研制时就强调了对成本的控制。

B-21的研发可以追溯到2004年，最早叫“2018轰炸机”，后来又改为“下一代轰炸机”和“B-3”，原来是用于取代B-52。但这一计划于2009年停摆，以“远程打击轰炸机”（Long Range Strike Bomber）代之，美国国防部长盖茨表示，这必须是美国空军负担得起的，可见还是钱这个东西闹的。

到了2012年，美国空军对新轰炸机的成本做出了具体限制——5.5亿美元，地主家也没有余粮，再贵就买不起啦，相当于用B-1的价格，获得B-2的功效，最终成为B-1和B-2的平替。

因此，可将B-21视为一个缩水版的B-2，降成本主要通过采用成熟的货架技术，这样就可以省下一大笔技术研发费用，毕竟研制B-1和B-2时把该试的都试过了，直接拿来用就行，发动机就直接在F-35的F135上改动一下，风险小速度快，不用担心打水漂。

所以，B-21在外形上与B-2基本一致，没有做大的改动。B-2只是贵，路子是对的，没必要大改，相比之下，B-21不再需要恒温恒湿的机库，更加皮实耐用，从部署状态到战备状态的转换速度更快，流程更简便。当然，尺寸、载弹量（约12吨）和航程肯定是缩水了，这是难以避免的。

但是另一方面，我们也不能认为B-21真的只是B-2的全面mini版。

B-2的隐身设计已经被证明是成功且可行的，实战中从未被击落，甚至都没有被发现过，而B-21通过使用碳纤维增强复合聚合物（CFRP）蒙皮和进一步修形，发动机进气口更加低矮，外形轮廓和尾部线条更趋圆滑，折线也更少，拥有比B-2更强的隐身性。

在内部，B-21也有很大的提升。负责生产B-21的诺斯洛普·格鲁曼公司首席执行官凯西·沃登表示，虽然这架“突袭者”看起来和B-2非常相似，但是一旦你进入其内部，就能发现大有不同。

“与B-2相比，B-21的内部运作方式非常先进，尤其是在计算机方面已经远超以往太多，我们可以把有些技术嵌进B-21的系统中……它的性能是难以置信的，你只会听到它，但你永远无法看见。”

根据美国对外公开的信息，B-21还运用了云技术，数字工程、人工智能、开放式架构、先进组网等大量先进技术，可以传输和共享大量作战数据，不仅可以干轰炸打击的老本行，还能充当数据节点，随时与其它类型的战机或盟国进行高效协同和编组，拥有更强的多样化作战能力，此外还可以选择有人和无人驾驶两种模式。

▲猜猜哪个是空军部长？

总之，在关键性能上，B-21可一点也没有缩水。

先进且数量还多的轰炸机，用来对付谁呢？奥巴马时期的美国空军部长黛博拉·李·詹姆斯(Deborah Lee James)表示，“我们需要一款21世纪的新型轰炸机，让我们能够面对更加复杂的威胁，就像我们担心有一天会面对来自中国俄罗斯的威胁那样。B-21的生存能力更强，可以应对这些更强力的威胁。”

很显然，B-21虽然是全球部署，但重点是俄罗斯和中国，而台海方向，又是关键。高度隐身的B-21，一方面可以通过不确定性来形成平时的威慑力，另一方面，在战时还可以匹配一种狡猾的策略，即在远离台海，更难被发现的空域发射导弹对我关键设施或装备进行打击，只要没有被探测到被抓现行，就可以把锅甩给台湾，实际下了场又能保持模糊性，就像俄罗斯的机场被无人机袭击，而乌克兰从来不承认一样。

那么，B-21真的就对付不了吗？当然不是，任何武器都不是万能或不可战胜的，B-21也一样。

首先，再先进的飞机，也得有个机场。停在机场的飞机，不难被卫星发现和监控到，只要用侦察卫星对相关机场进行长期观察，一旦发现有出动，就进行视觉跟踪。这种技术现在已初见成效，即使范围有限，也能对其攻击方向和可能的区域有初步判断。

对于已经出动的目标，还可以通过无人机和预警机进行组网侦察，在比B-21升限更高的高度上，在其隐身最不利的方向，从上往下进行探测，再加上地面的米波雷达阵列，即使是被捧为“第六代”的B-21，也有很大的暴露机率。

当然，最有效的还是主动出击，先发制人，把敌机击毁在地面上，那就什么事都没有了。用什么去击毁呢？除了导弹，当然就是自己的隐身轰炸机了！这就是为什么广大军迷总盼着轰20的原因，希望这一天能早日到来。