希望将北京的先进技术引入本国

我对这四年中国发生的变化印象深刻。城市里有很多电动汽车，所以污染更少，噪音更小，电动摩托车、电动自行车也有很多改进。我认为这符合中国减少二氧化碳排放、让人们过上更健康生活的政策。

11月3日，拉美企业家参访北汽福田汽车股份有限公司。这是工作人员介绍新能源汽车热销车型。 本报记者 柳爽摄

本报记者 吴娜

尽管一年一度的中国—拉美企业家高峰会已经闭幕，但中国与拉美之间更务实的合作从北京再次起航，这从双方数万家企业、20000余名代表不远万里前来出席活动可见一斑。

日前，来京参会的部分拉美企业家们走进北京著名企业北京首农食品集团有限公司（简称首农集团）和北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），他们拍照、记录、提问、交流，对北京的智慧农业和新能源发展赞叹不已，更期待将先进技术引入自己的国家。

农业是很多拉美国家的支柱产业，也是中拉合作的重要领域，双方在农业科技合作方面具有巨大潜力。当墨西哥外贸投资和技术委员会—墨西哥中国企业委员会主席拉斐尔·巴利德斯在首农集团翠湖工场参观时，被温室里一排排饱满、鲜红的小番茄吸引住。

拉斐尔想知道，这些温室里的小番茄和室外生长的有什么不同？工作人员向他解释，运用科技手段，能够精准控制温室中的温度、湿度、通风、光照等环境条件，使得翠湖工场温室内的小番茄一年的生长期达到10个月，年产量达到700吨，是普通大棚内小番茄产量的3倍以上。

“通过与传统农业比较，使用这些高效技术确实提高了每公顷的产量。我还想了解像这样的技术需要多少投资？”拉斐尔对本报记者说，他期待把这项技术带回国内。

拉斐尔十分关注中国的智慧农业发展，他认为当今世界最大的挑战之一是粮食安全问题，这与土地的利用效率有关，而技术可以实现用更少的空间生产更多的粮食。“中国只拥有世界6%的耕地，却养活了20%的人口。这些技术都非常适合我们学习、复制。”

“多年来，我们一直在见证中国经济发展奇迹。近期中拉企业界的交流井喷式增长，包括墨西哥企业在内的众多拉美企业赴华寻找商机，同时数百家中国企业来墨西哥开展合作。”拉斐尔表示，中国是世界上最大消费市场之一，消费需求不断升级和多元化，这为拉美国家提供了巨大机遇。

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拉斐尔曾在上海生活过12年，即使经历了中国的发展，他依旧觉得中国的变化不可思议。“中国有一个引人注目的关于发展和增长的故事，在北京、上海甚至更小的城市不断上演，你们做得很好，我们在这里学习。”

随后，一行人又来到福田汽车，讲解人员向他们逐一介绍了当下福田汽车热销新能源车型。

来自墨西哥BASE银行亚洲发展部的芭比随着讲解人员登上纯电动公交车，她对公交车内的设置颇为好奇。芭比对本报记者说，福田汽车在当地发展势头很好。“这代表一种趋势，会有越来越多的新能源车企到墨西哥投资建厂，这也将带动墨西哥的新能源产业发展。”

记者了解到，福田汽车品牌在拉美地区已取得了领先地位。在哥伦比亚，连续3年位居卡车市场销量第二位，重卡自动挡产品市场占有率第一；在智利，微卡全市场占有率第一，纯电动公交车已成为智利市场占有率最高的品牌；在玻利维亚，重卡市场占有率第一……

下一步，福田汽车将扩大新能源汽车的出口规模和市场份额，计划到2025年在拉美地区推出25款新能源车型。另一方面将加强当地相关领域的技术交流和人才培养，为当地新能源汽车产业的发展做出贡献。

芭比也在中国生活超过十年，其中在北京2年，后因疫情原因回国，这次是疫情后第一次重回中国。“我对这四年中国发生的变化印象深刻。城市里有很多电动汽车，所以污染更少，噪音更小，电动摩托车、电动自行车也有很多改进。我认为这符合中国减少二氧化碳排放、让人们过上更健康生活的政策。”

芭比介绍，现在在墨西哥，还能看到很多柴油汽车，但同样作为发展中国家，她觉得墨西哥未来也会和中国一样，为下一代健康、为环境友好采取新能源解决方案。

在本届中拉高峰会上，双方工商界代表共同发布了北京倡议，提出多项重要合作建议，其中包括推动数字经济发展、持续推进农业合作、加强文化旅游合作、深挖绿色经济潜力等，可以想见，未来中拉各领域合作将不断提质升级。