包含通信电源电压只有51V上不去了什么原因的词条

要确定是底板还是主控板问题，主控板换IC UCC3895，大部分主控板问题。

2如果转把没有坏，那就是电机控制器的问题了检测转把可以拆开电动车，找到转把连在电机控制器上的插头，一般有三根线，红为电源，黑为地线，另一根为绿色或黄色为讯号线，把讯号线拔出用尖的铁的东西试试，用三用表打到直流电压档，黑表笔接地线，红表笔接讯号线，转动转把，如三用表。

原因有输入电源故障控制电路故障1输入电源故障如果输入电源本身故障，例如电源电压过低电源电压不稳定或者电源输出功率不足等，都会导致反激电源输入电压上不去2控制电路故障反激电源的控制电路是控制输出电压的重要部分，如果控制电路故障，例如控制芯片损坏控制器失效等，都会导致反激电源。

1，接触不良或稀范电压，根本过不了电流，2，距离太远且截面小压降大根本启动不了不跳闸是欠失保护故障或根本没有保护。

这说明他对“电流调节”缺乏实质性的理解因为电源即使处于空载也要消耗一点点电流，而你把“电流调节”关到零，连一点点小电流都不放出来，当然空载电压也升不起来了所以“电流调节”一般不要调到零，向右调到四分之一圈左右就不会发生以上情况了 3电源有电压输出，也有电流输出，再调。

如果是不接负载的情况下测量输出为58V，这种情况下能够肯定是内部故障了这种就需要对电源模块进行维修或更换了如果是不接负载是电压12V左右，但接上负载后58V，通常情况下可能是负载功率过大负载内部有短路或故障导致的可以尝试连接同类型其它负载来试下，如果其它负载正常，说明负载有故障。

检修方法1这个故障首先测量整流滤波后300V电压是否正常2测量功率因数校正电路输出端390V~400V电压是否正常3测量副开关电源电路输出端的十5VSB电压是否正常4测量开待机控制电压，是否有正常的开待机控制电压，以及待机控制三极管等元件是否也正常5经以上检查，使电源电路恢复正常后上。

空载输出电压51V是低修理为55V左右改变TL431的偏置电阻431是3个引脚的元器件昨天本人的电动车充电器输出51V，充电电流小才04A左右电池冲不满，维修最后换光耦修好了。