跑个马拉松，为何总闹出“大乌龙”？

文 | 正余弦

11月19日，首届港珠澳大桥香港段半程马拉松和东亚半程马拉松锦标赛同时在港珠澳大桥举办。

中国队选手谢冬生作为东亚半程马拉松锦标赛的冠军冲线时，冲线带突然被工作人员撤走，之后又匆忙恢复，被亚军日本选手冲线。

视频截图

冠军被冷落，亚军有高光，的确是个重大失误。加上“受伤”的是本国选手，却让作为亚军的日本选手“捡了漏”，更激发了网友情绪。

20日，赛事主办方发布声明称是技术问题。这不禁让人联想到前段时间大连马拉松赛上出现的“皮卡挡道”事件，中国选手尹顺金被赛事车辆干扰冲刺节奏。事后，中国田协已对“皮卡挡道”事件做出处理，通报批评，并要求书面整改。

频频致歉的背后，反映出更深远的问题：迅猛发展的中国马拉松事业，面临着鱼龙混杂的内部管理问题。缺乏办赛经验，频频在关键环节上掉链子。

这两年来，马拉松成为了不少人眼中的“香饽饽”。比热搜，比参与人数，比含金量，还要比明星选手……但一味图快求新，仓促上阵，不考虑城市承载能力和办赛条件，不注重保障参与者的体验，这样的马拉松，一定跑不久。

12月10日，已有十年历史的广州国际马拉松赛即将鸣枪开跑，报名人数已创新高。希望主办方能吸取教训，做好预案，预祝赛事圆满成功。

【作者】 张宇驰

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