吊车电气控制原理图(吊车电气控制原理图解)

接线图如下复控制手两两个按钮，一个上一个下共四根线下开关四根线电阻最大的两个接电容两端剩下两根线一个接上升，一个接公用线拨动开关是通过拨动开关柄使电路接通或断开，从而达到切换电路的目的的制拨动。

断电时，推动器推力消失，制动簧使杠杆恢复原位，制动臂向内摆动，带着制动瓦块抱拢制动轮，直到抱紧为止抱闸，以起到制动的作用图42保护电路的工作原理 本起重机的电气线路由主回路控制回路照明信号回路所。

我们对桥式起重机的电气控制系统进行改进，在上升及下降的电气回路中各增加一只中间继电器1ZJ或2ZJ，同时增加一个组合开关LK，其工作原理是利用交流接触器和中间继电器得电的时间差，从而实现点动控制。

主电机电路原理电机正反转电路+转子切电阻调速电路 控制回路零位接触器，用于意外停电后，控制器没有回零位导致来电后机器启动，造成人身伤害 上升下降电路有电气互锁 转子切电阻调速是个自动切换过程，由延时继电器操作 我。

红框里表示的是该触点的继电器的的线圈在图纸中的位置区域号，因为标准电气图纸都有横向和纵向坐标，一般纵向坐标为英文字母，横向坐标为阿拉伯数字，纵横向坐标就将图纸幅面划分出若干区域=AK9就表示编号3KA02的。

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料。

吊车电比例手柄是一种控制吊车移动和操作的装置，它采用电比例技术，通过控制电子信号的变化来实现对吊车的控制具体来说，吊车电比例手柄内部包含着一个位移传感器和一个电子控制器位移传感器是感知手柄位置和移动方向的设备。

QD桥式双梁起重机的电气原理1装置在操纵室舱口门上的安全开关CAK和起重机端梁杆门上的安全开关1AK2AK，只要任意打开一只安全开关都使主接触器C自动断开，从而切断电源，以防止检修人员在走台上发生触电意外事故2。

这些控制手柄就是控制哪些接触器的得电去失电，从而达到控制电动机正反转的目的，这是大概的电气原理首先，你要先研究明白接触器通常接触器上面有三对或四对主触点，周围是常开和常闭触电和接触器线圈的两根接线端，先从。

关于吊车的工作原理，以工程起重吊车为例底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构，同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力发动机的功率经过变速箱的PTO输出口传递给下车多联泵组，将机械能转变为液压能。

吊车的工作原理主要表现在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩另外有一些汽车起重。

箱形结构又可分为正轨箱形双粱偏轨箱形双粱偏轨箱形单主粱等几种普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的简易梁桥式起重机又称粱式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起。

汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种1顺序伸缩机构–伸缩臂的各节。

通过控制驱动电机的转速，来控制油门的开度徐工吊车支腿油门是通往驾驶室内的控制面板，其控制的原理是通过控制驱动电机的转速，来控制油门的开度原理是具有普遍意义的基本理论或科学道理。

需要提供电机功率，电磁制动是掉电自动制动方式，不需要特别电路跟电机同时通断电即可行走电机最好采用两级保护方式，行程开关设工作位置和极限位置双开关。