时速350公里，济郑高铁最新进展来了

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据“中国铁路”公众号今天消息

济郑高铁山东段

正式进入运行试验阶段

这条时速350公里的高铁即将全线开通

11月4日8时40分

随着55501次试验列车从长清站驶出

济南至郑州高速铁路济南至濮阳段

联调联试工作结束

正式进入运行试验阶段

济郑高铁山东段线路全长170公里

设计时速350公里

新建长清、茌平南、

聊城西、莘县4座车站

目前

新建站房内部装饰工程基本完成

一起先睹为快

展开全文

长清站

立面效果图

长清站为线侧下式站房

站房面积约10000平方米

日前

新黄河记者探访了

济郑高铁长清站

站房设计元素取自“齐长城”

及长清的水文化和茶文化

立面为“烽火台”意象

屋面采用多层重叠的退台式结构

呼应水晕和茶山退台的特征

表达“长城之源，水清河晏”的设计构思

【点此查看此前报道】

茌平南站

立面效果图

茌平南站为线侧下式站房

站房面积约10000平方米

站房设计以“铝城枣乡”为主题，建筑外幕墙选用铝板为建筑材料，彰显铝精深加工产业作为茌平现代化产业的重要地位；同时将圆铃大枣的红色进行抽象提炼，结合剪纸图案运用到建筑外幕墙的图案设计中。

站房设计以“铝城枣乡”为主题，建筑外幕墙选用铝板为建筑材料，彰显铝精深加工产业作为茌平现代化产业的重要地位；同时将圆铃大枣的红色进行抽象提炼，结合剪纸图案运用到建筑外幕墙的图案设计中。

聊城西站

立面效果图

聊城西站站场规模为6台15线

新建站房位于车场东侧

采用高架跨线候车模式

站房面积约50000平方米

聊城地处鲁西平原，是山东省西大门，黄河与京杭大运河在此交汇，共同打造了“江北水城”独具特色的魅力。聊城西站站房运用现代建筑设计手法完美展现古城风韵，打造凤凰展翅的建筑形态，寓意高铁给城市发展带来崭新机遇和美好未来。

聊城地处鲁西平原，是山东省西大门，黄河与京杭大运河在此交汇，共同打造了“江北水城”独具特色的魅力。聊城西站站房运用现代建筑设计手法完美展现古城风韵，打造凤凰展翅的建筑形态，寓意高铁给城市发展带来崭新机遇和美好未来。

莘县站

立面效果图

莘县站为线侧下式站房

站房面积约10000平方米

站房设计以“红色莘县，高塔燕来”为主题，整体采用浅灰色调，局部点缀仿木色，在营造现代交通空间的同时增加人文气息。目前新建各站的检票闸机、视频监控、安检仪等设备均已进场，正在紧张有序的调试中。

站房设计以“红色莘县，高塔燕来”为主题，整体采用浅灰色调，局部点缀仿木色，在营造现代交通空间的同时增加人文气息。目前新建各站的检票闸机、视频监控、安检仪等设备均已进场，正在紧张有序的调试中。

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▌来源：“中国铁路”公众号、新黄河客户端

▌编辑：李晨 校对：汤琪

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