被“剧透”的中欧领导人会晤有何看点？

新一轮中欧领导人会晤有望于12月登场，目前，中方并未宣布会谈相关消息，但欧方抢先“剧透”。

环球时报援引“政治新闻网”欧洲版报道称，欧盟委员会主席冯德莱恩11月6日在欧盟大使会议上表示，新一轮中欧领导人会晤将在几周内举行。报道称，冯德莱恩和欧洲理事会主席米歇尔计划12月飞往中国，出席中欧领导人会晤。这有望成为4年来首次举行的线下中欧领导人会晤。

中国-欧盟领导人年度会晤机制建立于1998年，历次会晤涉及的议题涵盖政治、经济、文化、社会等各个领域。2022年4月，中欧领导人会晤以视频方式举行。

用冯德莱恩的话来说，2022年底以来，欧盟与中国“进行了密集对话”，包括四次高级别对话，而中欧在战略、经贸等层面展开的对话，为此次会晤打下基础。此外，中国和欧盟今年迎来建立全面战略伙伴关系20周年。双方有望利用这一契机，推动中欧关系进一步向前发展。

尽管中欧关系正在稳定、修复之中。不过舆论也普遍认为，中欧关系进一步提升还面临不小的挑战。11月7日，在谈及欧中经贸时，冯德莱恩再次鼓吹欧盟与华“去风险”，称赞欧盟近期对中国产电动汽车进行反补贴调查等举措。但她同时强调，去风险并非与华脱钩。事实上，冯德莱恩早前宣布将审查对中国电动汽车的补贴，并在必要时征收关税以保护欧洲生产商，引起中国的强烈不满。

英国《金融时报》此前评论称，从2023年10月举行的中欧高级别战略对话内容来看，欧洲与中国互相表达了善意，但双方也坚持了各自的原则，但总的来说，中欧双边关系目前仍然是可控的。

值得注意的是，现在无论是欧洲内部，还是欧盟各个机构之间，在对华政策上并未形成一个统一的清晰立场，而是各有侧重，且存在“温差”。对此，中国社会科学院欧洲研究所国际关系室主任赵晨指出，中欧关系的复杂性，很大原因在于欧盟内部的复杂性，欧盟有27个成员国，他们各自的利益不同。例如，中国是德国汽车最大的出口国，因此，德方就非常不满冯德莱恩早前宣布对中国电动汽车的反补贴审查。

赵晨表示，欧洲方面需要清醒地认识到，同中国发展与合作才能促进欧洲自身的进步，这对个整个世界的和平稳定也是同样道理。

（看看新闻Knews编辑 周雯飞）