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1、以格力空调为例，区分高压管和低压管的方式如下空调在制冷过程中，小管是高压管，而大管是低压管在制热的过程中，小管是低压管而大管是高压管，与制冷时正好相反通常高压管标记为“H”，低压管标记为“L”那么空。

2、1高压管道的管道比较细一般防尘罩为红色，管道进气口有高压标记“H”在检查空调节器的压力时，大多数使用高压管道当空调节器的压缩机不工作时，也可以使用高压管道添加制冷剂2低压管道的管道较粗防尘罩一般为蓝。

3、细的是高压进气管，粗的是低压管汽车空调的管路主要有三段压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的其中比较粗的一根是低压管压缩机工作时表面温度低，可见冷。

4、一个是高压管，一个是低压管并通过小管回到外机冷凝器，冷媒从外机通过小管进入内机，小管走液态冷媒作用是连接内外机压缩机制冷模式下外机内循环流动，要根据空调的制冷，至于那根进，使内那根出粗的叫大管。

5、小管是高压管，外机小管接头前端是高压阀，大管是低压管，外机大管接头前端是低压阀拆机的步骤是这样的，先开机制冷，关小阀约一分钟后关大阀，关机，拔下电源，扭下铜管千万要注意包好大小阀的接口和铜管的接口。

6、空调制冷时制冷时细管为高压管，粗管为低压管高压管是压缩机到散热网之间的空调管，低压管是蒸发器到压缩机之间的空调管高压和低压的管路各有一个加气嘴，高压的是标记“H”，低压的标记是“L”这个就可以区分高。

7、一冷热区分法 1只要是热的管路即是高压部分2与上面相反，凉的是低压部分二材质判别法 1高压回路的冷凝器除露回路一般采用铁管2低压端多采用铜管3蒸发器多采用铝制有特例，但大部分遵循上述。

8、下面是通常使用的空调风管压力等级划分1 低压风管Low Pressure Ductwork低压风管适用于低压力下的空气分布系统，一般在负压或轻度正压的范围内工作，通常用于住宅办公室商业建筑等小型空调系统低压风管的典型。

9、测压力来区分一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右从连接上来区分从散热器车头水箱附近，也叫冷凝器，到车箱的那一段叫高压管从散热器到压缩机也是高压管从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

10、区分汽车上空调液加注口的高低压口，只要确定空调的高低压管，然后顺着管路找到加注口就可以了查找汽车空调的高低压管，可以按照以下方法1看 粗的是低压管路，细的是高压管路一般加注口上有标示，L是低压，H是。

11、空调高低压管的区分方法如下1 颜色区分一般来说，空调高压管的颜色为红色，低压管的颜色为蓝色但是，不同品牌和型号的空调管道颜色可能会有所不同，因此不能完全依赖颜色来区分2 直径区分空调高压管的直径一般。

12、空调制冷时高压管温度更高，可以达到50度左右，而低压管更凉，只有10度左右所以判断两个管子只要用手摸下试试温度就知道了，再者就是高压管上有H标记，低压管上有L标记，空调正常情况下高压管和低压管就是这种状态，如果。

13、一空调高低压管怎么分 1根据压管的冷热来区分 要是管路是热的话，则说明属于高压管而管路是冷的话，则是属于低压管 2根据管道的材质进行划分 要是管道是铁管的，则一般是空调高压回路的出路回路或是冷凝器而是铜管的。

14、小于等于500P是低压，大于等于500P小于等于1500P是中压，大于1500P是高压风管，是用于空气输送和分布的管道系统有复合风管和无机风管两种复合风管以Durkduct风管为代表可按截面形状和材质分类风管制作不锈钢风管。

15、空调高压管和低压管怎么区分1在制冷进行的过程之中，小管是高压管，而大管是低压管2在制热的过程中，小管是低压管而大管是高压管，与上面正好相反3简单的说就是，制冷小管高压，大管低压，制热相反该答案。

16、空调高低压开关装置的位置在吸排气管路上方的位置，仔细观察吸排气管即可看到开关装置空调高低压开关的工作原理介绍空调的压力开关在系统正常工作，压力开关内的两个弹性膜片导通出现异常压力保护时，高低压开关系统呈现正常。

17、2这是汽车空调制冷系统的简化的工作过程， 由压缩机至膨胀阀的管路为高压管， 由膨胀阀至蒸发器的管路为低压管，制冷剂在高低压管内循环流动，使制冷系统能顺利的完成其工作循环3汽车空调主要由压缩机，冷凝器，储液。